ОАО "ТАВИА", Ростовская область

Открытое акционерное общество "Таганрогская авиация" относится к отрасли самолетостроения, которая включает в себя 350 самолетостроительных, двигателестроительных и других предприятий, ОКБ, отраслевых институтов и научных центров. Открытое акционерное общество "Таганрогская авиация" (ОАО "ТАВИА") – старейшее авиастроительное предприятие России.

Предприятие создано 17 сентября 1916 года как акционерное общество воздухоплавания "В.А. Лебедев и Ко.", которое в условиях первой мировой войны в рекордные сроки организовало производство летательных аппаратов, среди которых особое место занял двухместный самолет-разведчик "Лебедь-12". Его конструктором был Л.Д. Колпаков-Мирошниченко, один из технических руководителей завода.

Расположение предприятия на берегу Таганрогского залива Азовского моря ориентировало его на гидросамолетостроение. Уже в 1921 году, едва восстановив производство после войны, коллектив создал новый гидросамолет МК-1 "Рыбка". С 1925 года завод осваивает производство первого советского самолета-разведчика конструкции Н.Н. Поликарпова Р-1, затем переходит на строительство этого самолета на поплавках – МР-1. В эти же годы на заводе начинается строительство гидробазы.

В 1932-1934 г.г. главным конструктором завода был В.Б. Шавров, под руководством которого предприятие начало крупносерийный выпуск первого советского самолета-амфибии Ша-2. Прославленные Ша-2 были незаменимы при освоении Сибири и Дальнего Востока.

В 30-е годы на предприятии было освоено в серийном производстве более 10 морских самолетов. На заводе строились самолеты А.Н. Туполева, Н.Н. Поликарпова, Р.Л. Бартини, П.О. Сухого, И.В. Четверикова, Г.М. Бериева, П.Д. Самсонова, С.А. Лавочкина и других известных авиаконструкторов: среди них – морские ближние разведчики МБР-2 и МБР-7, морские дальние разведчики МДР-4 и МДР-6, ближний бомбардировщик Су-2 (ББ-1), корабельный разведчик КОР-1, тяжелый бомбардировщик ТБ-1П, пассажирский самолет ПС-9, морские разведчики КР-6, МДР-5, легкий бомбардировщик Р-5 и другие.

Вторая мировая война изменила профиль выпускаемой техники. В 1941 году завод выпускает боевой истребитель ЛаГГ-3.

В 1945 году под руководством Р.Л. Бартини коллектив предприятия строит первый в нашей стране широкофюзеляжный самолет Т-117, нашедший свое воплощение в серийных самолетах Ан-10, Ан-12, Ан-22.

В 50-е годы освоен выпуск патрульной летающей лодки Бе-6, тяжелого десантного планера Ил-32, морского ракетоносца Бе-10 (с 1961 года на нем установлено 11 мировых рекордов), многоцелевой летающей лодки-амфибии Бе-12 (с 1963г. – 42 мировых рекорда).

С 1973 года на предприятии был освоен и выпускался самолет Ту-142 различных модификаций. Самолеты этого типа в 1987-1989 гг. поставлялись в Республику Индия. С 1992 года выпуск самолета Ту-142 прекращен.

С 1993 года предприятие успешно сотрудничает с Федеральным государственным унитарным предприятием "Государственная компания "Росвооружение" по оказанию ремонтных услуг ВВС ВМФ Республики Индия.

В 1993 году предприятие подверглось 100% конверсии военного производства, а с 1992 года участвует в подготовке серийного производства ближнемагистрального 100-местного пассажирского самолета "ТУ-334" по конверсионной программе.

Промышленная зона ОАО "ТАВИА" состоит из цехов основного производства, комплекса цехов вспомогательного производства, складских, административных и лабораторных зданий. Промышленная зона имеет резерв площадей для строительства корпусов с целью дальнейшего развития его мощности.

Основным видом деятельности ОАО "ТАВИА" является ремонт самолетов для внутренних нужд России и на экспорт и изготовление десантной техники.